  | Type G: means a tank vessel intended for the carriage of gases. Carriage may be under pressure or under refrigeration.Type C: means a tank vessel intended for the carriage of liquids. The vessel shall be of the flush-deck/double-hull type with doublehull spaces, double bottoms, but without trunk. The cargo tanks may be formed by the vessel's inner hull or may be installed in the hold spaces as independent tanks.Type N: means a tank vessel intended for the carriage of liquids.Closed Type N : a tank vessel intended for the carriage of liquids in closed cargo tanks.Open type N : a tank vessel intended for the carriage of liquids in open cargo tanks.Open Type N with flame arrester :a tank vessel intended for the carriage of liquids in open cargo tanks whose openings to the atmosphere are equipped with a flame arrester capable of withstanding steady burning.Type G Condition of cargo tank 1, Type G Condition of cargo tank 1, Type of cargo tanks 1 Type of cargo tanks 1 (also by flush-deck) (also by flush-deck)Type G Condition of cargo tank 2, Type of cargo tank 1 (also by flush-deck)Type C :Type C Condition of cargo tank 2, Type C Condition of cargo tank 1, Type of cargo tank 2 Type of cargo tank 1Type C Condition of cargo tank 2 Type of cargo tank 1Type N :Type N Condition of cargo tank 2, 3 or 4 Type N Condition of cargo tank 2, 3 or 4 Type of cargo tank 2 Type of cargo tank 2Type N Condition of cargo tank 2, 3 or 4 Type N Condition of cargo tank 2, 3 or 4 Type of cargo tanks 1 Type of cargo tank 3 (also by flush-deck) (also by flush-deck)Type N Condition of cargo tank 2, 3 or 4 Type of cargo tank 1 (also by flush-deck) |
 | Type G : un bateau- citerne destiné au transport de gaz sous pression ou à l'état réfrigéré ; Type C : un bateau- citerne destiné au transport de liquides. Le bateau doit être construit avec un pont plat et une coque en enveloppe double, c'est- à- dire à double- muraille et double- fond et sans trunk. Les citernes à cargaison peuvent être constituées par la paroi intérieure de la double coque du bateau ou être installées dans les cales en tant que citernes indépendantes ; Type N : un bateau- citerne destiné au transport de liquides ; Type N fermé : un bateau- citerne destiné au transport de liquides dans des citernes à cargaison fermées ; Type N ouvert : un bateau- citerne destiné au transport de liquides dans des citernes à cargaison ouverte ; Type N ouvert avec coupe- flammes : un bateau- citerne destiné au transport de liquides dans des citernes à cargaison ouvertes dont les orifices vers l’atmosphère sont munis de coupe- flammes résistant à un feu continu ; Schémas (à titres d'exemples) Type G : Type G État des citernes à cargaison 1,Type G État des citernes à cargaison 1, Type des citernes à cargaison 1Type des citernes à cargaison 1 (également en cas de pont plat) (également en cas de pont plat) Type G État des citernes à cargaison 2, Type des citernes à cargaison 1 (également en cas de pont plat) Type C : Type C État des citernes à cargaison 2,Type CÉtat des citernes à cargaison 1, Type des citernes à cargaison 2Type des citernes à cargaison 1 Type C État des citernes à cargaison 2 Type des citernes à cargaison 1 Type N : Type N État des citernes à cargaison 2, 3 ou 4Type NÉtat des citernes à cargaison 2, 3 ou 4 Type des citernes à cargaison 2Type des citernes à cargaison 2 Type N État des citernes à cargaison 2, 3 ou 4Type NÉtat des citernes à cargaison 2, 3 ou 4 Type des citernes à cargaison 1Type des citernes à cargaison 3 (également en cas de pont plat) (également en cas de pont plat) Type N État des citernes à cargaison 2, 3 ou 4 Type des citernes à cargaison 1 (également en cas de pont plat) |
 | Typ G: Ein Tankschiff, das für die Beförderung von Gasen unter Druck oder in tiefgekühltem Zustand bestimmt ist; Typ C: Ein Tankschiff, das für die Beförderung von flüssigen Stoffen bestimmt ist. Das Schiff muss als Glattdeck-Doppelhüllenschiff mit Wallgängen, Doppelboden und ohne Trunk ausgeführt sein, wobei die Ladetanks vom Schiffskörper gebildet werden oder als unabhängige Ladetanks in den Aufstellungsräumen angeordnet sein können; Typ N: Ein Tankschiff, das für die Beförderung von flüssigen Stoffen bestimmt ist; Typ N geschlossen: Ein Tankschiff, das für die Beförderung von flüssigen Stoffen in geschlossenen Ladetanks bestimmt ist; Typ N offen mit Flammendurchschlagsicherungen: Ein Tankschiff, das für die Beförderung von flüssigen Stoffen in offenen Ladetanks bestimmt ist, wobei die Ladetanks an den Öffnungen zur Atmosphäre mit einer dauerbrandsicheren Flammendurchschlagsicherung versehen sind; Typ N offen: Ein Tankschiff, das für die Beförderung von flüssigen Stoffen in offenen Ladetanks bestimmt ist. Typ G: Typ G, Ladetankzustand 1, Ladetanktyp 1, Typ G, Ladetankzustand 1, Ladetanktyp 1 (auch bei Glattdeck) (auch bei Glattdeck) Typ G, Ladetankzustand 2, Ladetanktyp 1 (auch bei Glattdeck) Typ C: Typ C, Ladetankzustand 2, Ladetanktyp 2 Typ C, Ladetankzustand 1, Ladetanktyp 1 Typ C, Ladetankzustand 2, Ladetanktyp 1 Typ N: Typ N, Ladetankzustand 2,3 oder 4 Typ N, Ladetankzustand 2,3 oder 4 Ladetanktyp 2 Ladetanktyp 2 Typ N, Ladetankzustand 2,3 oder 4 Typ N, Ladetankzustand 2,3 oder 4 Ladetanktyp 1 Ladetanktyp 3 (auch bei Glattdeck) (auch bei Glattdeck) Typ N, Ladetankzustand 2,3 oder 4 Ladetanktyp 1 (auch bei Glattdeck) |
