| Contexte : |
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| | RVBR |
  | "déplacement d'eau" ou "SYMBOL" le volume immergé du bateau en m3 ; |
| "coefficient de finesse du déplacement" ou "CB" le rapport entre le déplacement d'eau et le produit longueur LF . largeur BF . tirant d'eau T ; |
| b){1><1 Par dérogation à l'article 8.08, chiffre 1, les compartiments à double fond d'accès difficile ne doivent être épuisables que lorsque leur volume excède 5 % du déplacement d'eau de la barge de navire au plus grand enfoncement autorisé. |
| les caractéristiques de portance et de stabilité assurant la sécurité du bâtiment en cours d'exploitation durant la navigation avec déplacement d'eau, à la fois à l'état intact et en cas de voie d'eau, |
| les caractéristiques de stabilité durant l'exploitation en phase de portance dynamique et en phase de transition permettant au bâtiment de passer de manière sûre en phase de déplacement d'eau en cas de dysfonctionnement du système. |
 | „Wasserverdrängung“ oder „SYMBOL“ das eingetauchte Volumen des Schiffes in m3; |
| „Völligkeitsgrad der Verdrängung“ oder „CB“ Verhältnis der Wasserverdrängung zum Produkt aus Länge LWL . Breite BWL . |
| b){1><1 Abweichend von § 8.08 Nr. 1 müssen schwer zugängliche Doppelbodenzellen nur dann lenzbar sein, wenn ihr Rauminhalt 5 % der Wasserverdrängung des Trägerschiffsleichters bei größter zulässiger Einsenkung übersteigt. |
| Haben diese Schiffe jedoch eine Antriebsleistung von weniger als 225 kW oder eine Tragfähigkeit von weniger als 350 t oder bei Schiffen, die nicht zur Güterbeförderung bestimmt sind, eine Wasserverdrängung von weniger als 250 m3, genügt eine Hand- oder Motorlenzpumpe. |
| Schlepp- und Schubboote mit mehr als 150 m3 Wasserverdrängung; |
