| Kontext: |
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| | RheinSchUO |
  | hauteur du centre de gravité de la surface latérale A' au-dessus de l'eau par rapport au plan d'eau [m] ; |
| "distance de sécurité résiduelle" en cas de gîte du bateau, la distance verticale entre la surface du plan d'eau et le point le plus bas du côté immergé, au-dessus duquel le bateau ne peut plus être considéré comme étant étanche à l'eau ; |
| "franc-bord résiduel" la distance verticale, en cas de gîte du bateau, entre la surface du plan d'eau et l'arête du pont au point le plus bas du côté immergé ou, en l'absence de pont, au point le plus bas de l'arête supérieure du bordé fixe ; |
| Aux fins du présent chapitre et par dérogation à l'article 1.01, le franc-bord résiduel est la plus petite distance verticale entre la surface du plan d'eau et l'arête du pont compte tenu de l'assiette et de la gîte résultant de l'action des moments visés à l'article 17.07, chiffre 4. |
 | Tiefgang T; „Überwasserlateralplan“ oder „A“ die Seitenfläche des Schiffes über der Wasserlinie in m2; |
| Höhe des Schwerpunktes der Überwasserlateralfläche A' über der Wasserlinie [m]; |
| Breitenträgheitsmoment der Wasserlinie bei Tm [m4] nach der Näherungsformel nach Nummer 3; |
| Breitenträgheitsmoment der zur Basis parallelen Wasserlinie in der Höhe |
| senkrechter Abstand zwischen Unterkante der bei Neigungen zuerst eintauchenden Öffnung |
